يتحدد أداء مُبدّد الحرارة المطلي بشكل أساسي بالعوامل التالية:
· مساحة تبديد الحرارة: عدد الشفاه وارتفاعها والمساحة السطحية الكلية لها تحدد مباشرة قدرة التبادل الحراري مع الهواء. كلما كانت المساحة السطحية أكبر، زادت إمكانية تبديد الحرارة.
· سمك الشفاه والمسافات بينها: وعلى الرغم من أن الهدف هو تعظيم عدد الشفاه (بتقليل المسافات) لتعزيز القوة الهيكلية، إلا أنه يجب التوازن مع ضغط الهواء وكفاءة تدفقه. فالشفاه المزدحمة تعرقل تدفق الهواء وتقلل الكفاءة.
· سمك اللوحة القاعدية: فالسمك الكافي يعمل كـ"خزان حراري"، حيث يمتص الزيادات الحرارية المفاجئة ويوزع الحرارة بشكل أكثر انتظاماً عبر جميع الشفاه من خلال التوصيل الحراري الجانبي.
· المادة: تُستخدم عادة سبائك الألومنيوم 6063. وت employ بعض التطبيقات الراقية أو المتخصصة الألومنيوم النقي أو النحاس لتحسين التوصيل الحراري، على الرغم من أن النحاس أكثر صعوبة بشكل ملحوظ في عملية البثق ويزيد من التكلفة.
· المعالجة السطحية: العلاج السطحي الأكثر شيوعًا هو التأكسد الكهربائي. فهو لا يُنتج ألوانًا مختلفة (مثل اللون الأسود الشائع) فحسب، بل يزيد أيضًا من صلابة السطح، ومقاومة التآكل، ويُحسّن إلى حد ما من تبديد الحرارة بالإشعاع.
التطبيقات الأساسية
مُبردات الحرارة المبثوقة شائعة جدًا، وتغطي تقريبًا جميع الأجهزة الإلكترونية متوسطة إلى منخفضة الكثافة في استهلاك الطاقة:
1. تطبيقات الحوسبة
· مبردات وحدة المعالجة المركزية: الغالبية العظمى من المبردات القياسية ومبردات الهواء الخارجية من الفئة المبتدئة هي مبردات حرارية من الألومنيوم المبثوق.
· مشتتات الحرارة لمodule الطاقة على اللوحة الأم: مشتتات حرارة صغيرة على مقاطع MOSFET والشرائح المدمجة في اللوحة الأم.
· تبريد كروت الرسوميات: تُستخدم في بعض الكروت من الفئة المبتدئة أو كمشتتات حرارة مساعدة في الكروت متوسطة إلى عالية الأداء.
· زعانف توجيه الهواء في قنوات تبريد الهيكل.
- 2. إضاءة LED
· مشتتات الحرارة لرقائق LED: سوق ضخمة لمشتتات الحرارة المصنوعة بالبثق. كفاءة إضاءة LED وعمرها الافتراضي حساسان للغاية للحرارة، مما يجعل مشتتات الألومنيوم المبثوقة الحل الأكثر فاعلية من حيث التكلفة.
3. معدات إمداد الطاقة
· تبديد الحرارة عن عناصر MOSFET وجسر التقويم في مصادر الطاقة التبديلية.
4. التحكم الصناعي والإلكترونيات السيارات
· تبديد الحرارة عن العناصر الكهربائية في المحولات، وسائقي المحركات، ومصادر الطاقة في السيارات، إلخ.


