Výkon vytlačovaného chladiče je primárně určen následujícími faktory:
· Plocha pro odvod tepla: Počet, výška a celková povrchová plocha lopatek přímo určují kapacitu tepelné výměny s vzduchem. Větší povrchová plocha znamená lepší potenciál odvodu tepla.
· Tloušťka a rozteč lopatek: I když je žádoucí maximalizovat počet lopatek (snížit rozteč) za účelem zvýšení pevnosti konstrukce, musí být tento přístup vyvážen s tlakem vzduchu a účinností proudění vzduchu. Příliš hustě umístěné lopatky brání proudění vzduchu a snižují účinnost.
· Tloušťka základní desky: Dostatečná tloušťka působí jako „tepelná nádrž“, která absorbují náhlé nárůsty tepla a díky boční tepelné vodivosti rovnoměrněji rozvádí teplo do všech lopatek.
· Materiál: Nejčastěji se používá hliníková slitina 6063. Několik vysoce výkonných nebo specializovaných aplikací využívá čistý hliník nebo měď pro lepší tepelnou vodivost, přičemž měď je však výrazně obtížněji tvarovatelná a nákladnější.
· Úprava povrchu: Nejběžnější úpravou povrchu je anodizace. Ta nejen vytváří různé barvy (např. běžnou černou), ale také zvyšuje tvrdost povrchu, odolnost proti korozi a mírně zlepšuje vyzařování tepla.
Hlavní aplikace
Vytlačované chladiče jsou všude, téměř u všech elektronických zařízení se střední až nízkou hustotou výkonu:
1. Počítačové aplikace
· Chladiče CPU: Většina dodávaných chladičů a levných třetích stran vzduchových chladičů jsou vytlačované hliníkové chladiče.
· Chladiče napájecích modulů na základní desce: Malé chladiče na MOSFETech a čipsetech základní desky.
· Chlazení grafických karet: Používá se u některých levných modelů nebo jako pomocné chladiče u středních až vyšších tříd grafických karet.
· Lamely pro vedení proudu vzduchu ve chladicích kanálech skříní.
2. LED osvětlení
· Chladiče pro LED čipy: Obrovský trh pro tažené chladiče. Svítivá účinnost a životnost LED je velmi citlivá na teplotu, což činí tažené hliníkové chladiče nejekonomičtějším řešením.
3. Napájecí zařízení
· Odvod tepla z MOSFETů a usměrňovacích můstků v spínaných zdrojích.
4. Průmyslová automatizace a automobilová elektronika
· Odvod tepla z výkonových součástek v měničích, ovladačích motorů, automobilových napájecích zdrojích atd.


