Автомобилни

С бързото развитие на превозните средства с нови енергийни източници и интелигентни превозни средства, количеството и плътността на мощността на бордовата електроника непрекъснато нарастват, като по този начин термичният контрол става все по-очевиден предизвикателство. Автомобилната електроника включва контролери на електродвигатели, инвертори, DC/DC преобразуватели, системи за управление на батерии (BMS), бордови зарядни устройства (OBC), контролери на ADAS домейни и LED фарове. Тези основни компоненти генерират значително количество топлина по време на продължителна работа и при условия на висока натовареност. Недостатъчният термичен дизайн може да доведе до прегряване на компонентите, намаляване на ефективността или дори до отказ, което компрометира общата производителност и безопасност на превозното средство.

Сложната автомобилна работна среда налага строги изисквания към топлоотводите. Возилата трябва да осигуряват стабилна производителност в широк диапазон на температурите – от екстремно студено до интензивен жар – което изисква топлоотводите да издържат термично циклиране от -40°C до 125°C или по-високо. Освен това честите вибрации и ударни натоварвания по време на работа изискват висока механична якост и устойчивост на умора, за да се предотвратят пукнатини по ребрата или разрушаване на спойките. Електрониката в автомобилите е чувствителна към теглото, поради което радиаторите трябва да са възможно най-леки, за да се намали общото енергийно потребление и да се удължи пробегът.

Инверторите и контролерите на двигателя предимно използват големи екструдирани или студено кованите радиатори, интегрирани с топлоотвеждащи тръби или разпространители на топлина. Тази конфигурация бързо прехвърля топлината от силовите модули към охлаждащите ребра, като я отвежда чрез естествена конвекция или принудително въздушно охлаждане. При високопроизводителни превозни средства или тежки приложения се използват плочи за течностно охлаждане, които циркулират охладителна течност за отвеждане на топлината и осигуряване на работата на силовите модули в оптималния температурен диапазон. LED светлините за превозни средства често използват монолитни лити топлоотвеждащи радиатори или радиатори с щифтове, което гарантира стабилна светлинна ефективност, като същевременно отговаря на изискванията за естетика и лекота. BMS и OBC единици, поради по-компактните си размери, обикновено използват миниатюрни топлоотвеждащи радиатори с CNC обработка или алуминиеви кутии, като повърхностните покрития подобряват корозионната устойчивост.