Autoteollisuus

Uusien energiaveikkojen ja älykkäiden ajoneuvojen nopean kehityksen myötä ajoneuvon elektronisten laitteiden määrä ja tehotiheys jatkavat kasvua, mikä tekee lämmönhallinnasta yhä merkittävämmän haasteen. Automaattielektroniikkaan kuuluvat moottorinohjaimet, invertterit, DC/DC-muuntimet, akunhallintajärjestelmät (BMS), ajoneuvonlataajat (OBC), ADAS-alueen ohjaimet ja LED-päyttövalot. Nämä keskeiset komponentit tuottavat huomattavaa lämpöä pitkän käyttöjakson ja suurta kuormitusta aiheutettujen olosuhteiden aikana. Riittämätön lämpösuunnittelu voi johtaa komponenttien ylikuumenemiseen, tehokkuuden heikkenemiseen tai jopa vaurioitumiseen, mikä puolestaan vaarantaa koko ajoneuvon suorituskyvyn ja turvallisuuden.

Monimutkainen autoteollisuuden käyttöympäristö asettaa tiukat vaatimukset lämmönpoistajille. Ajoneuvon on ylläpidettävä vakaa suorituskyky laajalla lämpötila-alueella, ääriojosta kovaan kuumuuteen, mikä edellyttää lämmönpoistajilta kykyä kestää lämpövaihteluita -40 °C:sta 125 °C:een tai korkeampaan. Lisäksi käytön aikana esiintyvät usein värähtelyt ja iskut edellyttävät korkeaa mekaanista lujuutta ja väsymisvastusta, jotta estetään siipien murtumiset tai juoteliitosten rikkoutuminen. Ajoneuvojen elektroniikka on painoherkkää, joten radiatoreiden on oltava mahdollisimman kevyitä energiankulutuksen vähentämiseksi ja ajomatkan pidentämiseksi.

Invertterit ja moottorinohjaimet käyttävät pääasiassa suurikokoisia puristamalla valmistettuja tai kylmämuovattuja lämmönpoistajia, jotka on yhdistetty lämpöputkiin tai lämmönsirontalevyihin. Tämä rakenne siirtää lämmön tehokomponenteista nopeasti jäähdytyslamelle, joissa se hajaantuu luonnollisen konvektion tai pakotetun ilmajäähdytyksen avulla. Suorituskykyisten ajoneuvojen tai raskaiden sovellusten kohdalla käytetään nestejäähdytteisiä levyjärjestelmiä, joissa kiertävä jäähdytinneste poistaa lämpöä ja varmistaa, että tehokomponentit toimivat optimaalisella lämpötila-alueella. LED-valojen yhteydessä käytetään yleisesti painevalukappaleista valmistettuja yhtenäisiä lämmönsiirtolevyjä tai piikkimaisia lämmönsiirtolevyjä, mikä takaa stabiilin valotehokkuuden samalla kun täytetään esteettiset ja keveysvaatimukset. BMS- ja OBC-yksiköt ovat kompaktimpia ja käyttävät tyypillisesti CNC-jyrsityt pienet lämmönsiirtolevyt tai alumiinikuoret, joiden pinnankäsittely parantaa korroosionkestävyyttä.