Са брзим напретком возила са новим изворима енергије и интелигентних возила, количина и густина снаге унутар-возилске електронике стално расту, чинећи управљање топлотом све израженијим изазовом. Аутомобilsка електроника...
Са брзим напретком возила са новим изворима енергије и интелигентних возила, количина и густина снаге унутар-возилске електронике стално расту, чинећи управљање топлотом све израженијим изазовом. Аутомобилска електроника обухвата контролере мотора, инверторе, DC/DC конвертере, системе за управљање батеријама (BMS), пуњаче у возилу (OBC), контролере домена ADAS и LED фарове. Ови основни компоненти генеришу значајну количину топлоте током дуготрајне употребе и у условима великог оптерећења. Неодговарајући термални дизајн може довести до прегревања компонената, смањења ефикасности или чак до отказивања, чиме се угрожава укупна перформанса и безбедност возила.
Комплексна аутомобилска радна средина поставља строге захтеве према хладњацима. Возила морају одржавати стабилан рад у веома широком температурном опсегу, од екстремних ниских до високих температура, због чега хладњаци морају издржати термичке циклусе од -40°C до 125°C или више. Штавише, учестале вибрације и ударци током рада захтевају велику механичку чврстоћу и отпорност на замор како би се спречило пуцање фина или кварови лемних веза. Електроника у возилима је осетљива на тежину, због чега је потребно да радијатори буду што лакши како би се смањила укупна потрошња енергије и продужио дomet возила.
Инвертери и контролери мотора углавном користе велике екструзијом израђене или коване радијаторе, интегрисане са цевима за пренос топлоте или елементима за распоред топлоте. Ова конфигурација брзо преноси топлоту са модула за напајање на финосе за хлађење, који је распршавају природном конвекцијом или принудним ваздушним хлађењем. За возила високих перформанси или тешке употребе, користе се решења са плочама за хлађење течностима, која циркулишу хладњак да би уклонили топлоту и осигурали рад модула за напајање у оптималном температурном опсегу. LED лампе за возила често користе монолитне ливене хладњаке или хладњаке са шипкама, обезбеђујући стабилну светлосну ефикасност и истовремено испуњавајући естетске и захтеве за лаком конструкцијом. Јединице BMS и OBC, због мањих димензија, углавном користе миниатурне хладњаке израђене CNC обрадом или алуминијумска кућишта, при чему површинска обрада побољшава отпорност на корозију.
EN
