Bilindustrin

Med den snabba utvecklingen av fordon med ny energi och intelligenta fordon ökar mängden och effekttätheten av elektroniska komponenter i fordonen hela tiden, vilket gör värmebehandling till en allt mer framträdande utmaning. Fordonselektronik omfattar motorstyrningar, växelriktare, DC/DC-omvandlare, batteristyrningssystem (BMS), laddare för bord (OBC), ADAS-domänstyrningar och LED-strålkastare. Dessa kärnkomponenter genererar betydande värme under långvarig drift och vid hög belastning. Otillräcklig värmedesign kan leda till överhettning av komponenter, försämrad effektivitet eller till och med haveri, vilket kan äventyra fordonets totala prestanda och säkerhet.

Den komplexa fordonsmiljön ställer stränga krav på kylkroppar. Fordon måste kunna bibehålla stabil prestanda över ett brett temperaturintervall, från extrema köldgrader till intensiv värme, vilket kräver att kylkroppar tål termiska cykler från -40°C till 125°C eller högre. Dessutom krävs hög mekanisk hållfasthet och utmattningstålighet på grund av de frekventa vibrationer och stötar som uppstår under körning, för att förhindra brott i kylvingar eller sprickbildning i lödfogar. Eftersom fordonselektronik är känslig för vikt, behöver kylare vara så lättviktiga som möjligt för att minska den totala energiförbrukningen och förlänga räckvidden.

Omvandlare och motorstyrningar använder främst stora extruderade eller kallforgade radiatorer, integrerade med värmerör eller värmeledarskivor. Denna konfiguration överför värme snabbt från effektmoduler till kylfjäll, vilket avlägsnas via naturlig konvektion eller tvångsdriven luftkylning. För fordon med hög prestanda eller tunga applikationer används plattor med vätskekylning, där köldbärare cirkulerar för att avlägsna värme och säkerställa att effektmodulerna arbetar inom optimala temperaturområden. LED-fordonsbelysning använder ofta tryckgjutna monolitiska kylkroppar eller tappfjällskylare, vilket säkerställer stabil ljusverkningsgrad samtidigt som estetiska och lättviktskrav uppfylls. BMS- och OBC-enheter, som är mer kompakta, använder vanligtvis CNC-fräsade miniatyrkylkroppar eller aluminiumhus, med ytbehandlingar som förbättrar korrosionsmotståndet.