Automotive

Dahil sa mabilis na pag-unlad ng mga bagong sasakyang de-koryente at marunong na sasakyan, patuloy na tumataas ang bilang at power density ng mga elektronikong kagamitan sa loob ng sasakyan, na nagdudulot ng hamon sa thermal management. Ang automotive electronics ay sumasaklaw sa mga motor controller, inverter, DC/DC converter, battery management system (BMS), on-board charger (OBC), ADAS domain controller, at LED headlamps. Ang mga pangunahing bahaging ito ay nagbubuga ng malaking init habang may matagal na operasyon o mataas na karga. Ang hindi sapat na thermal design ay maaaring magdulot ng sobrang pag-init ng mga bahagi, pagbaba ng kahusayan, o kahit pagkabigo, na nakaaapekto sa kabuuang pagganap at kaligtasan ng sasakyan.

Ang kumplikadong kapaligiran sa pagpapatakbo ng sasakyan ay naglalagay ng mahigpit na mga pangangailangan sa mga heat sink. Dapat mapanatili ng mga sasakyan ang matatag na pagganap sa isang malawak na saklaw ng temperatura, mula sa sobrang lamig hanggang sa matinding init, na nangangailangan ng kakayahang makapagtiis ng heat sink sa thermal cycling mula -40°C hanggang 125°C o mas mataas pa. Bukod dito, ang madalas na pag-vibrate at pagkalugmok habang gumagana ay nangangailangan ng mataas na lakas na mekanikal at paglaban sa pagkabigo upang maiwasan ang pagbasag ng fin o pagkabigo ng solder joint. Ang mga elektroniko sa sasakyan ay sensitibo sa timbang, kaya kailangang magkaroon ng mga radiator na kasinggaan posible upang bawasan ang kabuuang pagkonsumo ng enerhiya at mapalawig ang saklaw ng pagmamaneho.

Ang mga inverter at motor controller ay pangunahing gumagamit ng malalaking extruded o cold-forged na radiator, na pinagsama sa heat pipe o heat spreader. Ang konpigurasyong ito ay mabilis na inililipat ang init mula sa power module patungo sa cooling fins, na ini-scatter ito gamit ang natural convection o forced air cooling. Para sa mataas na performance na sasakyan o heavy-duty na aplikasyon, ginagamit ang liquid-cooled plate solution, na nagpapabilog ng coolant upang alisin ang init at matiyak na ang power module ay gumagana sa loob ng optimal na temperature range. Ang mga LED vehicle lamp ay karaniwang gumagamit ng die-cast monolithic heat sink o pin-fin heat sink, na nagtitiyak ng matatag na luminous efficiency habang natutugunan ang aesthetic at lightweight na pangangailangan. Ang mga yunit ng BMS at OBC, dahil mas kompaktiko, ay karaniwang gumagamit ng CNC-machined na miniature heat sink o aluminium enclosure, kung saan ang surface treatment ay nagpapahusay ng corrosion resistance.