Automotif

Dengan pesatnya perkembangan kenderaan tenaga baharu dan kenderaan pintar, kuantiti dan ketumpatan kuasa peralatan elektronik dalam kenderaan terus meningkat, menjadikan pengurusan haba sebagai cabaran yang semakin ketara. Elektronik automotif merangkumi pengawal motor, penyongsang, penukar DC/DC, sistem pengurusan bateri (BMS), pengecas dalam kenderaan (OBC), pengawal domain ADAS, dan lampu hadapan LED. Komponen utama ini menghasilkan haba yang besar semasa operasi berpanjangan dan dalam keadaan beban tinggi. Reka bentuk terma yang tidak mencukupi boleh menyebabkan komponen terlalu panas, penurunan kecekapan, atau malah kerosakan, seterusnya menjejaskan prestasi dan keselamatan kenderaan secara keseluruhan.

Persekitaran pengendalian automotif yang kompleks memberikan tuntutan ketat terhadap peresap haba. Kenderaan mesti mengekalkan prestasi yang stabil merentasi julat suhu yang luas, daripada sejuk melampau hingga panas teruk, memerlukan peresap haba yang mampu menahan kitaran haba dari -40°C hingga 125°C atau lebih tinggi. Selain itu, getaran dan hentaman kerap semasa operasi memerlukan kekuatan mekanikal dan rintangan lesu yang tinggi untuk mengelakkan retakan sirip atau kegagalan sambungan solder. Elektronik kenderaan sensitif terhadap berat, memerlukan radiator yang seringan mungkin bagi mengurangkan penggunaan tenaga secara keseluruhan dan memperluaskan julat pemanduan.

Inverter dan pengawal motor kebanyakannya menggunakan radiator berskala besar yang dikeluarkan secara ekstrusi atau tempa sejuk, bersepadu dengan paip haba atau penyebar haba. Konfigurasi ini memindahkan haba dengan cepat daripada modul kuasa ke sirip penyejukan, serta mencampakkannya melalui perolakan semula jadi atau penyejukan udara paksa. Bagi kenderaan prestasi tinggi atau aplikasi berat, penyelesaian plat penyejukan cecair digunakan, mengedar pendingin untuk membuang haba dan memastikan modul kuasa beroperasi dalam julat suhu yang optimum. Lampu kenderaan LED biasanya menggunakan heatsink monolitik tuangan matriks atau heatsink sirip pin, memastikan kecekapan luminous yang stabil sambil memenuhi keperluan estetik dan ringan. Unit BMS dan OBC, yang lebih kompak, biasanya menggunakan heatsink miniatur yang dimesin CNC atau perumah aluminium, dengan rawatan permukaan untuk meningkatkan rintangan kakisan.