S rýchlym rozvojom vozidiel na nové energie a inteligentných vozidiel stúpa množstvo a výkonová hustota elektroniky vo vozidlách, čo spôsobuje, že riadenie tepelnej záťaže predstavuje čoraz výraznejšiu výzvu. Automobilová elektronika...
S rýchlym rozvojom vozidiel na nové energie a inteligentných vozidiel stúpa množstvo a výkonová hustota elektroniky vo vozidlách, čo spôsobuje, že riadenie tepelnej záťaže predstavuje čoraz výraznejšiu výzvu. Automobilová elektronika zahŕňa regulátory motora, meniče, DC/DC konvertory, systémy riadenia batérií (BMS), palubné nabíjačky (OBC), ADAS doménové kontrolovacie jednotky a LED svetlomete. Tieto kľúčové komponenty vyvíjajú významné množstvo tepla počas dlhodobého prevádzkovania a za podmienok vysokého zaťaženia. Nedostatočný tepelný dizajn môže viesť k prehriatiu komponentov, poklesu účinnosti alebo dokonca k ich poruche, čím ohrozí celkový výkon a bezpečnosť vozidla.
Zložité prevádzkové prostredie automobilov klade prísne nároky na chladiče. Vozidlá musia zachovať stabilný výkon v širokom rozsahu teplôt, od extrémneho mrazu až po intenzívne teplo, čo vyžaduje, aby chladiče odolali tepelnému zaťaženiu v rozmedzí od -40 °C do 125 °C alebo viac. Okrem toho časté vibrácie a nárazy počas prevádzky vyžadujú vysokú mechanickú pevnosť a odolnosť voči únave materiálu, aby sa predišlo zlomeniu lopatiek alebo poruche spájkovaných spojov. Elektronika vozidiel je citlivá na hmotnosť, čo si vyžaduje čo najľahšie chladiče, aby sa znížila celková spotreba energie a predĺžil dojazd.
Invertory a riadiče motorov predovšetkým využívajú veľkoplošné extrudované alebo za studena kované chladiče, ktoré sú integrované s tepelnými rúrkami alebo tepelnými rozvádzačmi. Táto konfigurácia rýchlo prenáša teplo z výkonových modulov na chladiace lamely, kde sa odvádza pomocou prirodzeného prúdenia alebo núteného vetrania. Pre vozidlá s vysokým výkonom alebo náročné aplikácie sa používajú doskové riešenia s kvapalinovým chladením, ktoré cirkulujú chladiacu kvapalinu na odvod tepla a zabezpečujú prevádzku výkonových modulov v optimálnom teplotnom rozmedzí. LED lampy vozidiel bežne využívajú tlakovane odliate monolitické chladiče alebo chladiče s ihlovými lopatkami, čo zaisťuje stabilnú svietivú účinnosť a zároveň spĺňa estetické a požiadavky na nízku hmotnosť. Jednotky BMS a OBC, ktoré sú kompaktnejšie, bežne využívajú miniaturizované frézované chladiče alebo hliníkové skriňky, pričom povrchové úpravy zvyšujú odolnosť voči korózii.
EN
