Automotive

Cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor electrice și a vehiculelor inteligente, cantitatea și densitatea de putere a echipamentelor electronice de bord continuă să crească, făcând ca gestionarea termică să devină o provocare din ce în ce mai importantă. Electronica automotive include controlere ale motorului, inversoare, convertoare DC/DC, sisteme de management al bateriei (BMS), încărcătoare de bord (OBC), controlere de domeniu ADAS și faruri LED. Aceste componente esențiale generează o cantitate semnificativă de căldură în timpul funcționării prelungite și în condiții de sarcină mare. O proiectare termică necorespunzătoare poate duce la supraîncălzirea componentelor, la scăderea eficienței sau chiar la defectare, compromițând astfel performanța generală și siguranța vehiculului.

Mediul complex de operare automotive impune cerințe stricte pentru radiatoarele de căldură. Vehiculele trebuie să mențină o performanță stabilă pe o gamă largă de temperaturi, de la frig extrem până la căldură intensă, ceea ce necesită ca radiatoarele să reziste la cicluri termice de la -40°C la 125°C sau mai mare. În plus, vibrațiile frecvente și impacturile în timpul funcționării necesită o rezistență mecanică ridicată și o bună rezistență la oboseală pentru a preveni fisurarea aripioarelor sau defectarea sudurilor. Electronicele vehiculelor sunt sensibile la greutate, necesitând radiatoare cât mai ușoare pentru a reduce consumul total de energie și a extinde autonomia de deplasare.

Inversorii și controlerele motoarelor folosesc în principal radiatoare extrudate la scară largă sau forjate la rece, integrate cu țevi de căldură sau disipatoare de căldură. Această configurație transferă rapid căldura de la modulele de putere către aripioarele de răcire, disipând-o prin convecție naturală sau răcire forțată cu aer. Pentru vehicule de înaltă performanță sau aplicații grele, se utilizează soluții de plăci răcite cu lichid, care circulă un agent de răcire pentru eliminarea căldurii și asigurarea funcționării modulelor de putere în limitele optime de temperatură. Lămpile LED pentru vehicule folosesc în mod obișnuit radiatoare monobloc turnate sub presiune sau radiatoare cu aripioare verticale, asigurând o eficiență luminoasă stabilă, respectând în același timp cerințele estetice și cele privind ușurința. Unitățile BMS și OBC, fiind mai compacte, utilizează în general radiatoare miniatură prelucrate prin CNC sau carcase din aluminiu, cu tratamente de suprafață care sporesc rezistența la coroziune.