रेलवे और पोत

रेल पारगमन और समुद्री प्रणाली आधुनिक परिवहन के महत्वपूर्ण घटक हैं, जिनमें उच्च-गति ट्रेनें, मेट्रो, हल्की रेल प्रणाली, ट्राम, मालगाड़ी इंजन, वाणिज्यिक पोत, नौसैनिक जहाज, क्रूज लाइनर और ऑफशोर प्लेटफॉर्म शामिल हैं। रेलवे लोकोमोटिव ट्रैक्शन प्रणाली और समुद्री प्रणोदन तथा बिजली वितरण प्रणाली दोनों विस्तृत शक्ति इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और नियंत्रण प्रणालियों, जैसे ट्रैक्शन कन्वर्टर, ब्रेकिंग इकाइयाँ, ऑन-बोर्ड नियंत्रक, संचार और संकेत उपकरण, नेविगेशन रडार और समुद्री बिजली आपूर्ति पर भारी निर्भरता रखते हैं। इन मुख्य घटकों का लंबे समय तक उच्च भार पर संचालन के दौरान पर्याप्त ताप उत्पन्न होता है। अपर्याप्त तापीय डिज़ाइन केवल घटकों के अत्यधिक तापमान और विफलता का कारण नहीं बनता है, बल्कि ट्रेन के खराब होने, नेविगेशन में व्यवधान या सुरक्षा घटनाओं का भी कारण बन सकता है। इसलिए, रेल और समुद्री प्रणालियों के स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए कुशल और विश्वसनीय ताप प्रबंधन समाधान महत्वपूर्ण हैं।

रेल ट्रैक्शन प्रणालियों और समुद्री बिजली प्रणालियों में सैकड़ों किलोवाट से लेकर मेगावाट-स्तर की शक्ति को संभालना आम बात है। आईजीबीटी मॉड्यूल और रेक्टिफायर जैसे पावर उपकरण भारी मात्रा में ऊष्मा उत्पन्न करते हैं, जिसके कारण सुरक्षित संचालन तापमान बनाए रखने के लिए अत्यधिक दक्ष हीट सिंक की आवश्यकता होती है। रेल वाहन उच्च गति से संचालन के दौरान कंपन, झटके और धूल के संपर्क में आते हैं, जबकि जहाज नमक के छींटे, आर्द्रता और संक्षारक स्थितियों का सामना करते हैं। इसलिए हीट सिंक में मजबूत यांत्रिक शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और दूषित पदार्थों के प्रति सहनशीलता होनी चाहिए। रेल वाहनों और समुद्री उपकरणों के भीतर सीमित स्थापना क्षेत्र के कारण संकीर्ण कैबिनेट या इंजन कमरों में एकीकरण के लिए संक्षिप्त हीट सिंक डिज़ाइन की आवश्यकता होती है, साथ ही ऊर्जा खपत कम करने के लिए वजन कम रखना भी आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, जहाजों और रेलगाड़ियों के लिए संचालन विश्वसनीयता की मांग अत्यधिक उच्च होती है। किसी भी अति तापन के कारण बंद होने से भारी आर्थिक नुकसान हो सकता है और सुरक्षा जोखिम भी पैदा हो सकते हैं। इसलिए, ताप प्रबंधन प्रणालियों में लंबे जीवनकाल, कम रखरखाव और अत्यधिक निर्मित डिज़ाइन शामिल होने चाहिए।