Căi ferate și nave

Transportul pe cale ferată și sistemele maritime constituie componente esențiale ale transportului modern, cuprinzând trenuri de mare viteză, metrou, tramvaie, vehicule ușoare pe șină, locomotive de marfă, nave comerciale, nave militare, vapoare de croazieră și platforme offshore. Atât sistemele de tracțiune ale locomotivelor feroviare, cât și sistemele de propulsie și distribuție a energiei electrice marine se bazează în mod semnificativ pe echipamente extensive de electronică de putere și sisteme de control, cum ar fi convertizoare de tracțiune, unități de frânare, controlere de bord, echipamente de comunicații și semnalizare, radare de navigație și surse de alimentare marină. Aceste componente principale generează o cantitate semnificativă de căldură în timpul funcționării prelungite la sarcină mare. O proiectare termică necorespunzătoare nu numai că duce la supratemperaturi și defectarea componentelor, ci poate provoca și defecțiuni ale trenurilor, întreruperi ale navigației sau incidente de siguranță. Prin urmare, soluțiile eficiente și fiabile de management termic sunt esențiale pentru asigurarea unui funcionare stabilă a sistemelor feroviare și maritime.

Sistemele de tracțiune pe cale ferată și sistemele de propulsie marină gestionează în mod tipic sute de kilowați până la puteri de nivel megawatt. Dispozitivele de putere, cum ar fi modulele IGBT și redresoarele, generează o cantitate semnificativă de căldură, necesitând radiatoare foarte eficiente pentru menținerea unor temperaturi sigure de funcționare. Vehiculele feroviare se confruntă cu vibrații, șocuri și praf în timpul funcționării la viteză mare, în timp ce navele suportă spray de sare, umiditate și condiții corozive. Radiatoarele trebuie să aibă, așadar, o rezistență mecanică ridicată, rezistență la coroziune și toleranță la contaminare. Spațiile limitate de instalare din vehiculele feroviare și echipamentele marine impun soluții compacte de radiatoare, pentru integrarea în dulapuri strânse sau în camerele motoarelor, minimizând în același timp greutatea pentru a reduce consumul de energie. În plus, cerințele de fiabilitate în funcționare pentru nave și trenuri sunt excepțional de ridicate. O oprire datorată suprâncălzirii ar putea genera pierderi economice substanțiale și ar putea reprezenta riscuri de siguranță. Ca urmare, sistemele de management termic trebuie să includă soluții cu durată lungă de viață, care necesită întreținere minimă și care sunt extrem de redundante.