Mga Riles at Barko

Ang mga sistema ng riles at pandagat ay mahalagang bahagi ng modernong transportasyon, kabilang ang mga tren na may mataas na bilis, metro, magaan na riles, tram, lokomotibeng pantangke, komersyal na barko, pandagat na barko, cruise liner, at offshore platform. Parehong mga sistema ng traksyon sa tren at mga sistema ng propulsyon at pamamahagi ng kuryente sa dagat ay lubos na umaasa sa malawak na kagamitang elektroniko at mga sistemang pangkontrol, tulad ng mga converter ng traksyon, mga yunit ng preno, mga controller sa loob ng sasakyan, kagamitan sa komunikasyon at senyas, radar sa nabigasyon, at suplay ng kuryente sa dagat. Ang mga pangunahing bahaging ito ay nagbubuga ng malaking init habang may matagal na operasyon na may mabigat na karga. Ang hindi sapat na disenyo sa pagmamaneho ng init ay hindi lamang nagdudulot ng sobrang pag-init at pagkabigo ng mga bahagi, kundi maaari ring magdulot ng pagkabigo ng tren, pagkawala ng serbisyo sa nabigasyon, o mga insidente sa kaligtasan. Kaya naman, napakahalaga ng epektibo at maaasahang mga solusyon sa pamamahala ng init upang matiyak ang matatag na operasyon ng mga sistema ng riles at pandagat.

Ang mga sistema ng riles para sa traksyon at mga sistema ng lakas sa dagat ay karaniwang kumakapwa sa daan-daang kilowatt hanggang sa antas na megawatt. Ang mga device na nagpapalabas ng kuryente tulad ng mga IGBT module at rectifier ay lumilikha ng malaking init, kaya kailangan ang mataas na epektibong heat sink upang mapanatili ang ligtas na temperatura habang gumagana. Ang mga tren ay nakararanas ng pag-vibrate, pagbundol, at alikabok habang nasa mataas na bilis, samantalang ang mga barko ay nakararanas ng asin na usok, kahalumigmigan, at mapaminsalang kondisyon. Dapat kung gayon ay may matibay na mekanikal na lakas, resistensya sa kalawang, at pagtitiis sa maruming kondisyon ang mga heat sink. Ang limitadong espasyo sa loob ng mga sasakyang pandaluyan at kagamitang pandagat ay nangangailangan ng kompakto ngunit madaling maisama sa mahihitling cabinet o engine room, habang binabawasan ang timbang upang mapaliit ang pagkonsumo ng enerhiya. Higit pa rito, napakataas ng pangangailangan sa operasyonal na katiyakan para sa mga barko at tren. Ang anumang pag-init na magdudulot ng paghinto ay maaaring magdulot ng malaking pagkalugi sa ekonomiya at panganib sa kaligtasan. Kaya naman, dapat isama ng mga sistema ng pamamahala ng init ang disenyo na may mahabang buhay, kakaunting pangangailangan sa pagpapanatili, at lubos na redundante.