Jernbane og skip

Jernbanetransport og maritim systemer utgjør viktige deler av moderne transport, og omfatter høyhastighetstog, metro, lettbane, trikker, godsvogner, kommersielle skip, krigsskip, kryssere og offshore-plattformer. Både jernbanetogs trekksystemer og maritime fremdrifts- og strømforsyningsystemer er sterkt avhengige av omfattende kraft elektronisk utstyr og kontrollsystemer, som trekkomformere, bremseenheter, kontrollsystemer om bord, kommunikasjons- og signalutstyr, navigasjonsradar og maritim strømforsyning. Disse kjernekomponentene genererer betydelig varme under langvarig drift med høy belastning. Utilstrekkelig termisk design fører ikke bare til overoppheting og feil i komponenter, men kan også forårsake togfeil, navigasjonsforstyrrelser eller sikkerhetsuhell. Derfor er effektive og pålitelige løsninger for termisk styring avgjørende for å sikre stabil drift av jernbane- og maritimsystemer.

Sporveistraksjonssystemer og maritim kraftforsyning håndterer typisk hundrevis av kilowatt til megawatt-nivåer. Effektkomponenter som IGBT-moduler og likestrømsrettere genererer betydelig varme, noe som krever svært effektive kjølelegemer for å opprettholde trygge driftstemperaturer. Skinnefartøyer utsettes for vibrasjoner, sjokk og støv under høyhastighetsdrift, mens skip må tåle saltstøv, fuktighet og korrosjonsfremkallende forhold. Kjølelegemer må derfor ha god mekanisk styrke, korrosjonsmotstand og toleranse mot forurensning. Begrensede installasjonsarealer i skinnefartøyer og maritim utstyr krever kompakte kjølelegeme-design for integrering i trange skap eller maskinrom, samtidig som vekten minimeres for å redusere energiforbruket. Videre er kravene til driftssikkerhet for skip og tog ekstraordinært høye. Enhver overoppheting som fører til nedstengning kan medføre betydelige økonomiske tap og sikkerhetsrisiko. Derfor må termiske systemer inneholde design med lang levetid, lav vedlikeholdsbehov og høy redundans.