Vasutak és hajók

A síküzemű közlekedési és tengeri rendszerek lényeges elemei a modern közlekedésnek, ideértve a nagysebességű vonatokat, metrókat, villamossági pályákat, villamosokat, tehervonati mozdonyokat, kereskedelmi hajókat, hadihajókat, luxus utasszállító hajókat és offshore platformokat. Mind a vasúti mozdonyhajtási rendszerek, mind a tengeri hajtás- és energiaellátó rendszerek jelentős mértékben függenek az átfogó teljesítményelektronikai berendezésektől és irányítórendszerektől, mint például hajtáskonverterek, fékegységek, fedélzeti vezérlők, kommunikációs és jelzőberendezések, navigációs radarok és tengeri tápegységek. Ezek a főalkotóelemek hosszabb ideig tartó nagy terhelés alatt jelentős hőt termelnek. A nem megfelelő hőtervezés nemcsak az alkatrészek túlmelegedését és meghibásodását okozhatja, hanem vonatok működési zavarait, navigációs megszakításokat vagy biztonsági incidenseket is eredményezhet. Ennek következtében hatékony és megbízható hőkezelési megoldások elengedhetetlenek a vasúti és tengeri rendszerek stabil működésének biztosításához.

A vasúti hajtási rendszerek és a tengeri energiaellátó rendszerek általában több száz kilowatttól megawattos szintig terjedő teljesítményt kezelnek. Az IGBT-modulokhoz és egyenirányítókhoz hasonló teljesítményelektronikai eszközök jelentős hőt termelnek, ezért kivételesen hatékony hűtőbordákra van szükség a biztonságos működési hőmérséklet fenntartásához. A vasúti járművek magas sebességű üzem közben rezgésnek, rázkódásnak és porhatásnak vannak kitéve, míg a hajók tengervíz permetezésnek, páratartalomnak és korróziót okozó környezetnek. Ezért a hűtőbordáknak rendelkezniük kell nagy mechanikai szilárdsággal, korrózióállósággal és szennyeződésekkel szembeni ellenállással. A vasúti járművekben és a tengeri berendezésekben rendelkezésre álló korlátozott telepítési hely miatt kompakt hűtőborda-tervekre van szükség a szűkös szekrényekbe vagy motorházakba való integráláshoz, miközben a súly minimalizálása érdekében csökkenteni kell a tömeget az energiafogyasztás csökkentése érdekében. Emellett a hajók és vonatok működési megbízhatósági követelményei különösen magasak. Bármely túlmelegedésből adódó leállás jelentős gazdasági veszteségeket okozhat és biztonsági kockázatot jelenthet. Ennek következtében a hőkezelő rendszereknek hosszú élettartamúaknak, alacsony karbantartási igényűeknek és kivételesen redundáns tervezésűeknek kell lenniük.