鉄道および船舶

鉄道交通および船舶システムは、高速列車、地下鉄、ライトレール、路面電車、貨物機関車、商用船艦、海軍艦艇、クルーズ船および洋上プラットフォームを含む現代の輸送手段において不可欠な構成要素です。鉄道機関車の駆動システムと船舶の推進および電力分配システムの両方は、 駆動コンバータ、制動装置、車載コントローラ、通信および信号装置、ナビゲーションレーダー、および船舶用電源装置などの、広範な電力電子機器および制御システムに大きく依存しています。 これらの主要部品は長時間の高負荷運転中に大量の熱を発生します。不十分な熱設計は部品の過熱や故障を引き起こすだけでなく、列車の誤作動、航行の中断、または安全上の事故を招く可能性があります。したがって、効率的で信頼性の高い熱管理ソリューションは、鉄道および船舶システムの安定した運行を確保するために極めて重要です。

鉄道用トラクションシステムや船舶用電力システムは、通常、数百キロワットからメガワット級の電力を扱います。IGBTモジュールや整流器などの電力デバイスは大量の熱を発生するため、安全な作動温度を維持するために非常に高効率なヒートシンクが必要となります。鉄道車両は高速走行中に振動、衝撃、粉塵にさらされ、船舶は塩害、湿気、腐食性環境に耐える必要があります。したがって、ヒートシンクには十分な機械的強度、耐腐食性、汚染物質に対する耐性が求められます。鉄道車両や船舶設備内の設置スペースが限られていることから、狭いキャビネットやエンジンルームへの統合を可能にするコンパクトなヒートシンク設計が要求されるとともに、エネルギー消費を抑えるために重量の最小化も重要です。さらに、船舶および列車の運行における信頼性の要求は極めて高いものです。過熱による停止は多大な経済的損失を引き起こし、安全性のリスクを伴う可能性があります。このため、熱管理システムには長寿命でメンテナンス頻度が低く、かつ高度に冗長性を備えた設計が不可欠です。