Jernbaner og skibe

Jernbanetransport og maritim teknik udgør afgørende elementer i moderne transport, herunder højhastighedstog, metro, letbane, sporvogne, godslokomotiver, kommercielle skibe, krigsskibe, krydstogtskibe og offshore-platforme. Både jernbanes lokomotiv-traktionsystemer og maritime fremdrifts- og strømforsyningsystemer er stærkt afhængige af omfattende kraftelektronikudstyr og styresystemer såsom traktionsomformere, bremseenheder, bordkontrollere, kommunikations- og signaludstyr, navigationsradar og maritim strømforsyning. Disse kernekomponenter genererer betydelig varme under langvarig drift ved høj belastning. Utilstrækkelig termisk design kan ikke kun føre til overophedning og fejl i komponenter, men kan også medføre togfejl, navigationsafbrydelser eller sikkerhedsuheld. Derfor er effektive og pålidelige løsninger for termisk styring afgørende for at sikre stabil drift af jernbane- og maritimtekniske systemer.

Sporvejstraktionsystemer og skibsmaskineri håndterer typisk hundreder af kilowatt til megawatt-niveau. Effektenheder såsom IGBT-moduler og ensrettere genererer betydelig varme, hvilket kræver yderst effektive kølelegemer for at opretholde sikre driftstemperaturer. Tog udsættes for vibration, stød og støv under højhastighedsdrift, mens skibe udsættes for saltkryds, fugtighed og korroderende forhold. Kølelegemer skal derfor have stor mekanisk styrke, korrosionsbestandighed og tolerance over for forurening. Begrænsede installationsarealer i tog og skibsmaskineri kræver kompakte kølelegemsdesign til integration i trange skabe eller maskinrum, samtidig med at vægten minimeres for at reducere energiforbruget. Desuden er kravene til driftssikkerhed for skibe og tog ekstremt høje. Enhver overophedningsafbrydelse kan medføre betydelige økonomiske tab og udgøre sikkerhedsrisici. Derfor skal termiske managementsystemer omfatte design med lang levetid, lav vedligeholdelsesbehov og høj redundans.