Kolej i statki

Transport szynowy i systemy morskie stanowią kluczowe elementy współczesnego transportu, obejmując pociągi wysokich prędkości, metra, kolejki lekkie, trakcje, lokomotywy towarowe, statki handlowe, okręty wojenne, statki wycieczkowe oraz platformy offshore. Zarówno systemy trakcyjne lokomotyw szynowych, jak i systemy napędowe oraz dystrybucji energii na morzu opierają się w dużym stopniu na rozbudowanym sprzęcie elektronicznym i systemach sterowania, takich jak przetwornice trakcyjne, jednostki hamulcowe, kontrolery pokładowe, urządzenia komunikacyjne i sygnalizacyjne, radary nawigacyjne oraz zasilacze morskie. Te podstawowe komponenty generują znaczące ilości ciepła podczas długotrwałej pracy przy dużym obciążeniu. Niewystarczające zaprojektowanie układu chłodzenia nie tylko prowadzi do przegrzewania się i uszkodzeń komponentów, ale może również powodować awarie pociągów, zakłócenia nawigacji czy incydenty bezpieczeństwa. W związku z tym skuteczne i niezawodne rozwiązania zarządzania temperaturą są kluczowe dla zapewnienia stabilnej pracy systemów kolejowych i morskich.

Systemy trakcji szynowej i systemy mocyowe okrętowe zazwyczaj obsługują moce rzędu setek kilowatów do poziomu megawatowego. Urządzenia mocy, takie jak moduły IGBT i prostowniki, generują znaczące ilości ciepła, co wymaga zastosowania wysoce wydajnych radiatorów w celu utrzymania bezpiecznych temperatur pracy. Pojazdy szynowe podczas jazdy z dużą prędkością narażone są na wibracje, wstrząsy i kurz, natomiast statki muszą wytrzymać mgłę solną, wilgoć i warunki korozyjne. Radiane muszą więc charakteryzować się wysoką wytrzymałością mechaniczną, odpornością na korozję oraz tolerancją zanieczyszczeń. Ograniczone miejsce montażowe wewnątrz pojazdów szynowych i urządzeń morskich wymusza stosowanie kompaktowych konstrukcji radiatorów możliwych do integracji w ciasnych szafach lub maszynowniach, przy jednoczesnym minimalizowaniu ich wagi w celu obniżenia zużycia energii. Ponadto wymagania dotyczące niezawodności eksploatacyjnej statków i pociągów są wyjątkowo wysokie. Każde przegrzanie powodujące wyłączenie urządzenia może wiązać się ze znacznymi stratami ekonomicznymi i zagrożeniem bezpieczeństwa. Dlatego systemy chłodzenia muszą charakteryzować się długą żywotnością, niskim poziomem konieczności konserwacji oraz bardzo wysokim stopniem rezerwowania.